Дело в том, что иногда автозапуск срабатывает нормально, иногда с третьего раза, иногда вообще не срабатывает, т.е. скорее всего с искрой при автозапуске все нормально. И время прокрутки вроде как в норме ("на глаз" примерно секунды 3-4). Вот про форсунки, скорее всего... Завтра загоню в сервис, пусть форсунки проверят.
Разницы, вроде как нет.
На улице примерно 5-10 градусов.
Это как?
Ну он, мне кажется, в случае неправильной настройки, всегда бы не врабатывал, но он иногда нормально запускает авто.
то есть вот этот датчик (2) и сообщает двигателю, какая температура за бортом? и в соответствии с этим двигатель решает насколько обогащать смесь? и потом двигатель тоже может быть обманут этим датчиком и на прогретом двигателе давать обороты 1400...Только что нашли, номер2!
помыть можно, не помешает для профилактики.
Да нет там никакого развода, всё равно помыть стоит. Только вот устранит ли мытьё форсунок причину- не уверен. Датчик tОЖ смотрите в первую очередь, тут правильно подсказывают.Развод!
Надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки.
Автор, ты читал эту тему ?
У нас такие сервисники, что профилактика может навредить... пока жалоб на форсунки у меня нет... наверно все таки буду настаивать сначала на диагностике...помыть можно, не помешает для профилактики.
Да нет там никакого развода, всё равно помыть стоит. Только вот устранит ли мытьё форсунок причину- не уверен. Датчик tОЖ смотрите в первую очередь, тут правильно подсказывают.
Тем-то расплодили
т.е. в итоге надо проверять: датчик темпиратуры ОЖ (тот самый номер 2 на картинке) и датчик положения дроссельной заслонки?Развод!
Надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки.
