Течь в соединении трубки с радиатором

[promodrope]

Добрый день, уважаемые. Приобрел себе недавно я Ipsum в 10-м кузове. Ездил пару недель без проблем. Сегодня утром стукнул морозец под - 10, я завел с автозапуска мотор. Вышел и увидел лужу под машиной. Разобрался - убегает антифриз (точнее что-то похожее на него, бадяга какая-то. Каюсь, не проверил после покупки..) Течь появилась непосредственно в соединении трубки и радиатора. Там есть возможность подкрутить эту гайку, но я оч сомневаюсь в правильности этого решения. Течь достаточно сильная. Просто если сорву, то это будет ппц. Чего делать-то, ребята? Стоит пробовать самому подтянуть? Прилагаю фото.

 

[Шурик Невмержицкий]

Подтягивай быстрей,пока АКПП не убил.Это дикстрон капает.

 

[mimin]

а точно антифриз-то? Что фото сильно напоминает место подключения подводящих трубок с дексроном с АКПП. Если это он родной (D), то на заглушенном авто пробуй это соединение посадить на герметик. Не получится- значит пойдешь за новым радиатором.

 

[Ольга Андреева]

Спасибо за конкретные ответы. Будем пробовать..

 

[Алена Николаева]

Тож подтягивал, так что тяни, но без фанатизма)

 

[Outbreak78]

Тяни небояся! Радиатор дешевле коробки)))

 

[Михаил Трушко]

Зачем сразу тянуть, может сначала наоборот раскрутить, очистить место, заменить прокладку (если она есть) и потом все собрать.

 

[Виталий Романов]

Зачем сразу тянуть, может сначала наоборот раскрутить, очистить место, заменить прокладку (если она есть) и потом все собрать.

Там нет прокладки