рулевая рейка

[Ольга Одынь]

Имею ипсум. После стоянки, если на улице прохладно, то если крутить рулем на месте туда-сюда несильно, то начинает в районе рейки что-то сильно хрустеть. В движении и после поездки все нормально, даже на месте. Такое ощущение, что что-то где-то нагревается, смазка расходится и все пропадает, пока не остынет. Что это может быть? Карданчики?

 

[Дина Мутаева]

У всех чего-то там скребется, наверно ипсумовый вуглуск.
Я забил.

 

[MATE]

Это жидкость в ГУРе. По себе заметил - на синтетике АТФ - после -25 скрипит, на минералке - уже после -15 начинает.

 

[Вика Исрафилова]

to grigory.
Давно эта тема интересовала "по скрипу", столько форумов облазил, а вот первый раз услышал дельный ответ. А то все типа: "у всех скрипит и фиг с ним" )) сенкс...

 

[skeniscuitecheapxanax]

to grigory. Забыл спросить, а рейка на Vista Ardeo аналогична Ипсу, а то на моей прошлой короле ни чё не скрипело (кузов 100)?

 

[Юлия Козуляк]

Конечно скрипит. Конечно забить. По зиме еще и не то услышишь. Скрипы, стуки, бряки всякие разные. Вот летом - непорядок.

 

[Maxim Zykov]

С левой стороны крепления рулевой рейки стоит резинка, она и скрипит. Когда есть возможность (на яме или подьемнике иначе не подлезешь) брызгаю WD, ненадолго помогает, проверено. Если нет возможности забиваю и езжу.

 

[DenisMa]

Дык, резинка или жидкость? Точку бы поставить в этом вопросе

 

[Евгений Мацаков]

Скрипит сам насос ГУР от застывшей жидкости в нем.

 

[MATE]

Извиняюсь, не в тему.
Кто ни будь мыл движок (Кёршером) и какие узлы нужно закрывать, что б не попасть? Я мыл в Короле, вроде без проблем, но зря мыл до первого дождя, потом весь движок снова закидало.

 

[Ремонт Дома]

Кстати, еще по скрипам. Бывает иногда, когда только трогаешься, сзади так хрр - и поехал. Так вот это- подушка глушителя. Брызгается унисмой, хватает по теплу на месяц-два.

 

[Ирина Грязева]

хруст (скрип) в передней части у Ипсума на холодную - это черта характера, причем у большинства. Забил.

 

[beargamouse]

Конечно скрипит. Конечно забить. По зиме еще и не то услышишь. Скрипы, стуки, бряки всякие разные. Вот летом - непорядок.[/QUOTE
Полностью согласен.

 

[Оля Сытник]

Извиняюсь не в тему.
Кто ни будь мыл движок (Кёршером) и какие узлы нужно закрывать, что б не попасть? Я мыл в Короле, вроде без проблем, но зря мыл до первого дождя, потом весь движок снова закидало.

 

[Switcher]

купил машину с отпи@оренным на "ять" двигателем, как новый был, я еще удивлялся как они его так во всех щелях отмыли.
Как мыли не знаю, я тоже не мыл ни разу еще.

 

[nicolasam]

Проблемм никаких нет - на мойке все сделают сами.
У меня мужик снимал клемы с акума, заворачивал их понадежнее (типа что бы не соединились с акумом случайно ) и все. После мойки воздухом под давлением просушиваешь колодцы свечные все что связано с электрикой, и открытими деталями ( ремни например ). Желательно контакты, которые разъединяешь ( например акум ) пропшикать WD40 или другой ядовитой бедой против жидкости. Сразу с мойки не уезжай - пусть поработает подольше. У знакомого на калдине вода нашлась в трамблере после того как отъехал на километр - пришлось чего-то придумывать на дороге.

 

[Наталья Зайцева]

У меня свой Кёршер, когда мыл на мойке вымыли хреново. Но меня больше вопрос волнует: Ипса сильно грязь гр**ёт под капот и имеет ли смысл двигло мыть, ежели после дождя под капотом опять грязища будет?

 

[Евгений Мацаков]

у меня таже беда скрипит с зади - как трогаешься, тронулся, скрипнуло, а дальше уже без левых звуков

 

[Полина Дэнвер]

DizTL Возми хай гировскую очеститель двигателя брызгай на его оно будет пенится и очищать потом набери полторашку воды и поливай на нанесёные участки куда нанёс хайгир при этом ты не заливаеш эл.узлы и датчики ,а грязь смывается ,только надо это делать на горячем ДВС я пробывал класс.

 

[Karinka Hilimonchik]

Я с Есаулом согласен ,нужно WD-40 побрызгать на хомут с резинкой рулевой рейки на время помогает