расход масла если сопливит лобовина масленного насоса?

[Ирочка Таран]

3s-fe 2000г.в. сопливит с лобовины масленного насоса, стекая по стыку, подскажите при каких режимах работы двигателя с таким симптомом, масло выдавливает сильнее?, луж масла никаких нет, когда постоит, бывает 1-2 капли только если долго стоит работает на холостых, может с него давит сильно, когда обороты высокие на трассе? И каков расход масла может быть на 1000 с таким симптомом, я спрашиваю потому что раход у меня за 4700 км составил 0,5 литра, может это не только из-за прокладки масленного???? Езжу по трассе скорость средняя чаще -120 км/ч

 

[gigitexx]

Поллитра при таком пробеге вполне возможно. На оборотах давление масла естественно увеличивается, но в данном случае сильно не продавливает. Если бы сильнее лилось, масло бы уже на первой тысяче кончилось, а мож и сотне. Короче говоря, меняй прокладку, потом уже смотри расход. А он уже зависит не только от состояния двигателя, но и от самого масла.

 

[ApmeM]

Хы-хы. Я при текущей проклаке маслонасоса с мая месяца долил литра три, для примера. Прокладка под крышкой насоса резиновая была совсем дубовая и скорее всего с трещинами. Ну и до кучи еще все три сальника сопливили, какой больше какой меньше. Сильнее всего бежал сальник маслонасоса, он самый маленький.
Тиак что у автора еще более менее расход Если уж туда лезть, но можно и сальники поменять и ГРМ до кучи. Ну это если замена подходит. Моему ремню было тыщ 60-70, поменял все, чтоб больше голову не греть.

 

[hooch2007]

Поллитра при таком пробеге вполне возможно. На оборотах давление масла естественно увеличивается, но в данном случае сильно не продавливает. Если бы сильнее лилось, масло бы уже на первой тысяче кончилось, а мож и сотне. Короче говоря, меняй прокладку, потом уже смотри расход. А он уже зависит не только от состояния двигателя, но и от самого масла.

Менять одну прокладку - это оч. дорого (как ГРМ поменять).
Катайся до плановой замены ГРМ, а там всё и поменяешь.
А пока масло погуще залей, вплоть до 10-60 на лето, расход поменьше станет.
Вроже катастрофа - это когда расход масла более 1литра на тыщу, 0,5 - стало-быть ещё терпимо.

 

[Игорь Паненко]

ну пробег двига 92 тыс. не знаю меняли ремень до меня в японии или нет( я один хозяин) МАСЛО ШЕЛЛ 5W-40 СИНТЕТИКА, ПУСТЬ СОПЛИВИТ ИЛИ МЕНЯТЬ С РЕМНЁМ МОЖЕТ ЕЩЁ ЗАВОДСКОЙ СТОИТ , ВОЕТ НЕМНОГО КОГДА НАГРЕЕТСЯ грм, ДУМАЮ ВСЁ ЖЕ ЛУЧШЕ СКОПОМ ВСЁ ПОМЕНЯТЬ,ЕЩЁ некий расщёт сделал по расходу масла через прокладку в среднем через 30 сек-1 капля масла выдавливается при оборотах 2500, 10 капель( тяжёлых) -1 грамм , поэтому если засечь время -то можно прикинуть сколько масла вытекает, я прикинул примерно так и вышло и пробег соответственно тоже совпадает!!!

 

[Workholic]

Менять одну прокладку - это оч. дорого (как ГРМ поменять).
Катайся до плановой замены ГРМ, а там всё и поменяешь.
А пока масло погуще залей, вплоть до 10-60 на лето, расход поменьше станет.
Вроже катастрофа - это когда расход масла более 1литра на тыщу, 0,5 - стало-быть ещё терпимо.

Не надо погуще, лучше долить то, что положено. А так то да, из-за одной только прокладки туда нырять смысла нет, даже если и сам делаешь. Камасутра еще та. А 0,5 на 5 тыс. - это очень даже терпимо.

 

[Жека Касперский]

короче, буду ездить так до 110 тыс а там и всё вместе поменяю все сальники и ролики и прокладку и ГРМ

 

[Юличка Каширина]

Чото с трудом верится в пробег 92 тыщи... хотя сам покупал Ипса с пробегом 69, но это было 4 года назад

 

[Lera23]

с 2010 года в России, пришёл с пробегом 75 тыс. км. , сам забирал с баржи (там родственник работает), поменял левое крыло они там все ударенные каким нибудь образом привозятся одни сильно-другие не очень или вообще чуть-чуть, выбрал себе чуть ударенный в крыло , может задели слегка, я получается за 2 года 17 тыс всего накатал ну и сейчас началось подтекание масла с прокладки, а может и до этого было но не сильно...

 

[Оля Оськина]

А там и ремешок уже в масле... Знаем, проходили.

 

[Notgreenelill]

короче, буду ездить так до 110 тыс а там и всё вместе поменяю все сальники и ролики и прокладку и ГРМ

Не жди, меняй сейчас, а то на 9 литров масла попадёшь. К тому-же ты дорогое заливаешь.
Рубля 3 сэкономишь, мож и побольше. Да и под капот будешь лазить поменьше (а ведь скоро похолодает оч. сильно!).

 

[Марина Шевелева]

Не надо погуще, лучше долить то, что положено. А так то да, из-за одной только прокладки туда нырять смысла нет, даже если и сам делаешь. Камасутра еще та. А 0,5 на 5 тыс. - это очень даже терпимо.

Ну не 10-60, так 5-50 можно на лето залить.
Теоретически - расход масла должен сеизится.
Да и вообще - гуще или не гуще - у каждого свои плюсы и минусы, главное чтоб не палёное!

 

[Martyr]

Не жди, меняй сейчас, а то на 9 литров масла попадёшь. К тому-же ты дорогое заливаешь.
Рубля 3 сэкономишь, мож и побольше. Да и под капот будешь лазить поменьше (а ведь скоро похолодает оч. сильно!).

как понять на 9 литров масла попадёшь- вытечет что ли? шелл 5в-40 синтетик дорогое что ли?

 

[Настя Г.]

Не жди, меняй сейчас, а то на 9 литров масла попадёшь. К тому-же ты дорогое заливаешь.
Рубля 3 сэкономишь, мож и побольше. Да и под капот будешь лазить поменьше (а ведь скоро похолодает оч. сильно!).

Полностью поддерживаю. У меня было такое сначала сопливило(капли на асфальте) потом как давануло, что два дня не смог поездить.

 

[Юлия Елунина]

короче, буду ездить так до 110 тыс а там и всё вместе поменяю все сальники и ролики и прокладку и ГРМ

А смысл до 110 тыс. кататься, меняй сейчас все сразу пока тепло. У тебя ж пробег 92 тыс., ремень, ролики, сальники, ну и конечно эту прокладку меняй и не заморачивайся. А то холода скоро наступят, даванет потом не пару капель, а пару литров. По маслу хотел посоветовать, исходя из своего опыта, лучше на другое перейди. Тоже на таком Шеле катался, угар у него сильный. Даже после капиталки жрало. Даже интересное кино было, проехал после капиталки тыс 10, стал плавненько расти расход масла, дошел до 0,5 за 1 тыс. Ну думаю, что делал - все зря. Стал лить Ессо полусинтетику 10в30, также плавненько расход масла прекратился вообще! Т.е. не сразу с перехода на другое масло, а именно постепенно. Что было, х.з.

 

[Климова Анна]

как понять на 9 литров масла попадёшь- вытечет что ли? шелл 5в-40 синтетик дорогое что ли?

Ты хочешь всё поменть на 110 000км., сейчас у тебя 92 000км., стало быть ты проедешь до замены - 18 000км.
При твоём разходе масла - 0,5л. на тысячу у тебя вытечет = 9литров.
Цена грубо за литр - 400руб. Ты потеряешь = 3 000руб.
Ну это всё лирика, всё может резко изминится и не в лучшую сторону!
Я бы не тянул, тем более реально не зная кто и когда на этой машине менял ГРМ и всё остаьное.
А на счёт масла - читай, вникай, пробуй... здесь много про это написано.

 

[Руслан Гасанов]

думаю ессо синтетику 5W-40 залить как заливал раньше на ВИТЦЕ, там вообще ничего не жралось, цепной литровый двигатель -очень надёжный и к маслу претензий никаких не было, в общем в раздумьях, а жрёт 0.5 на 4700 км- уровень был максимум а упал до середины, но пока не подливал

 

[RuXxru]

Сильно не затягивай с этим. А то сальник то там дубовый стал, на роторе выработка будет от сальника будешь меня. Сам попадал на это.

 

[Partisan]

Тоже сальник лобовины протекал... Думала на 200 000 поменяю все, да поменяла на 180 000.
Довольная... =)))
Масло тоже сменила (точнее уже три масла сменила), довольна еще больше =)

А вот Шелл, у нас по крайней мере во Владивостоке - это моча ослиная...
Заливала 5w40... Ездила и мучилась...

 

[kinenya]

А интересно кто какое масло льет?