про свечи
- Автор темы Jackdaw
- Дата начала
Наталья Ситникова
New member
всегда брал фирмы Denso код k20tr11 . есть еще с платиновым напылением,стоит в 4 раза больше чем обычные ,менять эти свечи мона раз в 90 100 тыс км ,но я непарюсь меняю обычные через 10,15 тыс =))) а цвет почти как на первом фото только у меня чище и белее чуть .
Сергій Семенюк
New member
тоже купил их-не понравилось-хуже немного стал двигатель заводиться а на морозе,при переклоючении на газ вообще движок заглох
Ирина Коева
New member
беру НЖК по каталогу, все устраивает.
Тем подобных много и с фотками и без, поиском иногда надо пользоваться!
Тем подобных много и с фотками и без, поиском иногда надо пользоваться!
Гузалия Терещенко
New member
Такие поставил-вроде нормальные.
Kammerherr
New member
аха, всё было уже Качество бензина и состояние двигателя по состоянию свечей!
Наталья Фонталкина
New member
Я себе такие уже 20т.км назад поставил, 2 зимы и лето отъездил, пока все нормально точно также как и на стандартных свечах.
MagicPlaying.com
New member
Меня не название свечей интересует, а какого цвета у вас нагар на них.
Александра Малышева
New member
У меня машина пришла вот с этими свечами.
Сейчас они прошли чуть более 80 тыс.км, к 100 думаю поменять. Уже купил, ждут своего часа.
Брат себе на SR50 взял этой зимой
Простые свечи - деньги на ветер и проблемы с запуском в мороз.
Сейчас они прошли чуть более 80 тыс.км, к 100 думаю поменять. Уже купил, ждут своего часа.
Брат себе на SR50 взял этой зимой
Простые свечи - деньги на ветер и проблемы с запуском в мороз.
Олександр Сидоренко
New member
У меня на движке 3s fe стоят еще родные свечи с японии двухэлектродные. которые по сибири прошли 110000 км за 5 лет. Состояние хорошее, заправки не выбираю
У нас тоже ноах в 2006 г. пришел на простых 2-х электродных. Тысяч 85 прошли, и прошли бы еще - но центральный электрод начал истощаться. Решили не рисковать, поставили такие же, но пройдя еще тысяс 35 - приняли решение перейти на иной уровень.
С иридием любой мороз, обороты стартера и состояние уккумулятора побоку.
Ира Фастовец
New member
Октановое число не есть хорошо у нас в Хабаровске, это добавки. Но многим авто, в т.ч. многим турбовым это необходимо. Поэтому люди ставят свечи с меньшим калийным числом. Например вместо восьмерок ставят семерки, шестерки. Потому как дабы очистить свечу восьмерку от нагара нужно хорошенько дать про..ся машине (это к вопросу об автоспорте).
У обычных авто с заводскими топливными картами аналогичная ситуация, но в меньших масштабах - нагар признак плохого качества бензана.
Скоро альянс начнет выпускать бензин евро 1, а может даже 2,3, тогда можно будет заправляться любым октаном.
3S со степенью сжатия менее 10 вы заправляете 98 бензином? В чем смысл? Я вот даже боюсь 95. Боюсь преждевременного залегания колец.
Соня Ташкинова
New member
Свечи это самое простецкое, что можно и очистить и поменять. Не пренебрегайте нашим октаном. Думаете отчего образуются отложения на поршнях и клапанах, из-зи чего начинаются проблемы с жором масла, ухудшением тяги, снижением компресии, умирание кислородников, др. Первоисточник зла - это некачественное топливо, остальное вторично.
Сегодня мой ипс 2az стал делать провалы при разгоне до 2000 оборотов. Полез смотреть свечи, стоят K20R-U11. Проехал на них 70 тыс, может их и никто не менял. Сейчас на одометре 150. Обнаружил на одной свече рыжее кольцо на изоляторе , в верхней части. Подумал что свеча пропускает газы. Нашел в гараже своем от Опы K16R-U11 и её поставил. Вроде бы при газовании провалов не наблюдается, поеду в магазин за свечками.
При осмотре катушек обнаружил что на трёх корпус лопнул по шву. Кто знает заменить их или это не важно? На фото может плохо видно, сорри
При осмотре катушек обнаружил что на трёх корпус лопнул по шву. Кто знает заменить их или это не важно? На фото может плохо видно, сорри
