oleoleole
New member
Доброго здравия, граждане, товарищи, а может быть и господа!
Добросовестно исследовав все возможности поиска и, не надя ничего подобного, вынужден обратиться с вопросиком.
Ситуёвина моим умом никак не понимается: Началось все с того, что с утреца умер аккумулятор. Он у меня новый, ясно и ленивому, что само по себе такое быть не должно. Габариты выключить не забыл, нагрузки никакой не было, ну всё как всегда. Размышлять долго не стал (авто купил около месяца назад), подъехал друг, вынули его аккум, завели мой Равчик, поставил свой акум, подзарядился и все путем. А тут млин заметил, что выключив зажигание и вынув ключ, печка (ну или клмат) продолжают работать + к этому горит значок "Р" + "не пристегнут ремень" и + не гаснет подсветка на регуляторе температуты. Как обычно, первое что пришло в голову, скинуть клему, что и попробовал- результата нет. Все - по прежнему, испробовал разные варианты. Выключить оказалось возможно только одним путем: заглушив двиг вынув ключ, рычаг АКП переключаю на N и обратно на Р, всё гаснет. Ну или заглушить двиг на N , вынуть ключ, затем рычаг АКП на Р и тоже все гаснет. Как то не доходит до меня, как такое может быть...?! Не сталкивался ли кто нибудь с чем то подобным? Может будут какие либо мысли по этому поводу ...? Буду благодарен за любые соображения!
Добросовестно исследовав все возможности поиска и, не надя ничего подобного, вынужден обратиться с вопросиком.
Ситуёвина моим умом никак не понимается: Началось все с того, что с утреца умер аккумулятор. Он у меня новый, ясно и ленивому, что само по себе такое быть не должно. Габариты выключить не забыл, нагрузки никакой не было, ну всё как всегда. Размышлять долго не стал (авто купил около месяца назад), подъехал друг, вынули его аккум, завели мой Равчик, поставил свой акум, подзарядился и все путем. А тут млин заметил, что выключив зажигание и вынув ключ, печка (ну или клмат) продолжают работать + к этому горит значок "Р" + "не пристегнут ремень" и + не гаснет подсветка на регуляторе температуты. Как обычно, первое что пришло в голову, скинуть клему, что и попробовал- результата нет. Все - по прежнему, испробовал разные варианты. Выключить оказалось возможно только одним путем: заглушив двиг вынув ключ, рычаг АКП переключаю на N и обратно на Р, всё гаснет. Ну или заглушить двиг на N , вынуть ключ, затем рычаг АКП на Р и тоже все гаснет. Как то не доходит до меня, как такое может быть...?! Не сталкивался ли кто нибудь с чем то подобным? Может будут какие либо мысли по этому поводу ...? Буду благодарен за любые соображения!
