После замены топливного фильтра 3S-fe

[Irina Kim]

Всем добрый день. После замены топливного фильтра произошли изменения в запуске. После короткой стоянки 5-10 мин запуск нормальный, после длительной стоянки более 30 мин стартер крутит дольше. До замены фильтра такого не было. Фильтр Micro (Япония). Подскажите возможные причины? Заранее благодарен.

 

[logomaker23]

первое, что приходит на ум- нет герметичности в местах подсоединения трубок... медные кольца ставили новые или оставили старые?

 

[MiddleSky2]

первое, что приходит на ум- нет герметичности в местах подсоединения трубок... медные кольца ставили новые или оставили старые?

там кольца не ставятся. вся топливная под давлением и при разгерметизации побежит бензин.

 

[Екатерина Обизная]

первое, что приходит на ум- нет герметичности в местах подсоединения трубок... медные кольца ставили новые или оставили старые?

там кольца не ставятся. вся топливная под давлением и при разгерметизации побежит бензин.

Хоть в комплекте с ФТО от некоторых производителей и идут медные шайбы, но они при смене фильтра не нужны совсем.
Согласен: было бы негерметично- подтекал бы бензин.

 

[masyanchik]

там кольца не ставятся. вся топливная под давлением и при разгерметизации побежит бензин.

верхний штуцер через перепускной болт. сверху и снизу штуцера медные кольца.

по поводу течи... была темка, давно уже. толи у нас, толи в королловской ветке (не важно, фильтр ТО одинаковый)... вроде по резьбе человек не попал (толком не помню), но суть в том, что течи небыло (скорей всего, была, но небольшая, и бензин успевал испаряться), но герметичности небыло. логика моего предположения простая: после замены фильтра появился трабл= косяк где-то в соединениях. кстати, медные кольца вполне можно использовать второй раз (и даже третий) если отжечь их докрасна и сунуть в воду- медяшка на какое-то время становится мягкой и нормально обжимается...

 

[Феола]

Кольца тут невиноваты, фильтр -вот причина(насос плохо его продавл.)

 

[rossi]

Кольца тут невиноваты, фильтр -вот причина(насос плохо его продавл.)

а вот это уже более правдоподобно и вполне реально.
p.s. Фильтры от короны/короллы и ипсума отличаются по крепежу верхнего штуцера- никаких перепускных болтов в данном случае там нет- только быстросъемная клипса.

 

[папок андрей владимирович]

я про

 

[metroccmetross]

Специалисты говорят причина в насосе, пришел конец клапану. После долгой стоянки бензин из фильтра уходит в бак поэтому пока не закачает не заводится. Почему после замены фильтра такое началось, старый фильтр скорее всего был забит и поэтому бензин не уходил обратно в бак. Кто-что скажет?

 

[Алёнка Демедец]

вполне реально, только это может быть не только клапан на насосе, но и клапан на топливной рампе.

 

[Наталья Фонталкина]

вполне реально, только это может быть не только клапан на насосе, но и клапан на топливной рампе.

Уточнил все верно клапан на топливной рейке.