Общие вопросы по RAV4. Прицеливаюсь

search

New member
Здравствуйте уважаемые!

В ближайшее время планирую приобрести RAVa 1995-1997 г. выпуска, 5 дверного, правый руль, автомат. В связи с этим уже третью неделю купаюсь в интернете, изучая всевозможные форумы, отзывы, статьи про данный авто. Очень много неястностей и противоречивостей : Сам являюсь владельцем ВАЗ 2106 2002 г. выпуска. Честно достала. По-началу всё было чики-пуки, но в один прекрасный момент машина как с ума сошла, всё начало "сыпаться". "Что-то" начало постукивать, что-то начало бежать, а что-то вообще начало ржаветь и т.д. И самая главная проблема - это качество запчастей к отечественным авто ,продоваемых в наших авто-магазинах :. Оно скажем так порой и на маленькую "3" не дотягивает. К примеру: покупал "втягивающее" к стартеру 3 раза!!! 2 первых были откровенно нерабочими (брак)!Так вот собственно теперь вопросы по существу:
1. Кто-то говорит что салон тесный, и сзади больше чем двум человеко-людям делать нечего, а кто-то говорит что салон просторный и трое сзади вполне комфортно себя чувствуют (повторюсь, речь идёт о 5 дверной модели Рава). Так всё таки,люди добрые, скажите пожалуйста в RAVе будет теснее пассажирам сзади чем скажем в моей 06 аль нет? Либо дайте приблизительную оценку по размеру именно заднего пространства для пассажиров по отношению к : ВАЗу 10-ке, Toyote Sprinter, Honde Accord, Mitshubishi Colt (это из того на чём ездил пассажиром сзади :
2. Касаемо проходимости. Хотелось бы чтобы она прошла там же где и моя 2106 и по возможности чуточку дальше. Я конечно же не собираюсь прыгать в болото и покорять тайгу, но всё-таки хотелось бы чтобы было слегка попроходимей чтоли нежели моё бывшее авто. Это реально?
3. По-поводу полного привода 4WD. Недавно мой знакомый лечил меня что на Равах привод передний и только при пробуксовки подключается задний. Хотя в большинстве прочитанных мною статей и отзывов пишут что там "постоянный полный привод на все 4 колеса", "50/50" и т.д. Поясните пожалуйста недалёкому.
4. В некоторых статьях пишут что данный авто очень неприхотлив в плане обслуживания и стоимости запчастей, в других же местах пишут что запчасти дорогие и за автомобилем нужен, как говориться, "глаз да глаз". Хммм, не понятно! :.
5. При моём росте 186 см и весе 78 кг (худощав) не буду ли я испытывать неудобств находясь за рулём?

Вобщем-то пока всё, если что вспомню - напишу. Надеюсь на вашу помощь и понимание.

С Уважением, Dr.LEON.
 


nalivommoms

New member
1. Спереди чуствую себя лучше чем в "десятке". Сзади... даже не знаю, я же за рулем всегда : Вроде места побольше чем в "десятке", но в РАВе сиденья задние по-другому сделаны, втроем там не очень удобно, ну это на мой взгляд, сам не сидел :
2. Там где "шестерка" точно пройдет и даже больше.
3. Привод постоянный полный 50/50, при пробуксовке одной из осей блокируется межосевой дифференциал (для АКПП - автоматически).
4. Все в мире относительно. Относительно ВАЗовских, да, запчасти дорогие, но когда слушаю своего друга на Мерседесе - радуюсь что у меня такие дешевые запчасти. Оригинальные запчасти ходят значительно дольше жигулевских : Есть дорогие запчасти, типа радиатора, но у меня радиатор отъездил 10 лет, только после этого потек, тоже с амортизаторами...
5. У меня такой же рост и такой же вес : Полет нормальный, хотелось бы руль чуть поближе правда, но да ладно. Но дальше чем на 200 км не ездил, не знаю насколько комфортно будет, думаю будет хорошо.
 
1) Впереди норма. Сзади тесновато если передние сидения отодвинуты до упора.
2) Реально пройдет дальше. Очень хорошая машина.
3) нечего добавить
4) Термостат стоит 600 руб. (оригинал). Замена на СТО - 750. Можно самому заменить.
5) За рулем очень удобно.
 

Userscunc

New member
1) Салон намного удобней и больше чем у вазовской десятки, тем более чем у шестерки
2) Проедет туда же куда проедет нива-коротыш.
3) постоянный полный с жесткой блокировкой (опять таки как у нивы старой) у МКПП - подключение кнопкой, у АКПП - автоматическая блакировка.
4) запчасти дешевые относительно других машин, типа хонды и т.д.
5) За рулем уж точно раз в 10 удобнее чем в 2106, за это не нужно переживать)
 

TP Promo

New member
1) В шестерке заднее сиденье мягче.
2)-
3)-
4)Не ломается.
5)За рулем в шестерке не была.
 

Chdim

New member
Самое главное, найди такую машину у друзей, останови в крайнем случае на улице, в общем прокатись минут 10-15, эт обязательно, чтобы понять твоя машина или нет.
Бери лучше с 1997 года, рестайлинговую.
 
1) Салон намного удобней и больше чем у вазовской десятки, тем более чем у шестерки
2) .
3) постоянный полный с жесткой блокировкой (опять таки как у нивы старой) у МКПП - подключение кнопкой, у АКПП - автоматическая блакировка.
4) запчасти дешевые относительно других машин, типа хонды и т.д.
5) За рулем уж точно раз в 10 удобнее чем в 2106, за это не нужно переживать)
и даже немного далее, проверено ))
Кхммм... а как ваш ник читается?
главное - пишет весело )
 
Эти вопросы меня тоже мучили, так что понимаю вас...
В общем мои наблюдения: мой рост 192 см, то бишь не маленький, семья тоже не карлики - сын чуть ниже меня, жена - 173 см.
Салон однозначно больше, за рулем чувствуешь себя свободно еще и за счет высокого потолка и высокого сиденья - колени даже у меня согнуты под углом 90 гр. Удобно очень! Спереди после 10-ки и тем более шестерки будешь купаться в просторе. Сзади - хуже, сиденья не очень удобные (плосковатые, без углубления) за счет своей конструкции, которая позволяет складываться и назад и вперед (в двух позициях). Если водительское сиденье откатано до упора, то сзади тесно. Речь идет о пятидверки, которая у меня. Но опять же все относительно - не теснее чем в 10-ке, у которой сиденья сдвинуты максимально назад.
По надежности - это тойота, если возьмешь в нормальном состоянии, то будешь менять только расходники. Единственная возможная трата- переборка рулевой рейки - это реальная болезнь. Брать стоит рестайлинговый, после 97 - они по свежее, лучше выглядят, салон чуть интересней, подушки есть.
Проходимость по сравнению с тазами на порядок выше, даже и не сомневайся. Забудешь о такой проблеме как бордюры.
А вообще совет - иди на рынок и прокатись хоть на одном, все станет понятно.
Проблема есть еще в одном: рафики обычно покупают надолго и долго их фигачят. Если обслуга была плохая (особенно из под женщины), то после этого на выходе получаешь ушатанный аппаратец. Если хозяин любил свой рафик (а таких большинство), то сделаешь полной ТО (все масла, ГРМ, резинки там в подвеске) и будешь ездить только расходники менять...
 

SerzHPS

New member
Эти вопросы меня тоже мучили, так что Проблема есть еще в одном: рафики обычно покупают надолго и долго их фигачят . Если обслуга была плохая (особенно из под женщины), то после этого на выходе получаешь ушатанный аппаратец. Если хозяин любил свой рафик (а таких большинство), то сделаешь полной ТО (все масла, ГРМ, резинки там в подвеске) и будешь ездить только расходники менять...
Почему если из под женщины сразу ушатанный. Я свой люблю...у меня не шатается.
Муж... мой Рафчиг не любит, как сядет... несётся как угорелый... говорит верткий.
Кстати -фигачить- это что или как?
 

Chdim

New member
Ящик электронный создаешь, потом на форуме регистприруешься.
Когда на форум заходишь в левом углу есть ссылочка "зарегистрироваться", дальше следовать указаниям и вот ты полноправный член большой команды "ДРОМ"
 
да,здесь собрались любители рав4,добавлю ложку дегтя...у меня рав4 3sfe aкп
в дальних поездках неудобен
мотор 3sfe слабоват
шумоизоляция ни какая
слишком тесный особенно для задних пасажиров
слишком простой по сравнению даже с короллой я бы сказал утилитарный,передние сиденья неудобные ни какой боковой подержки,трасформация салона не очень

из + надежный
подвеска достаточно крепкая
проходимость на хорошем уровне если без фанатизма

кароче хороший авто для езды по городу и на дачу,по сельской местности,и легкому бездорожью
лично я при первом удобном случае его поменяю на что нибудь побольше
п.с.
с российского а/прома не сравниваю я на это г@вно не сяду больше!!!!пардон если кого обидел
 

olgerdviz

New member
да,здесь собрались любители рав4,добавлю ложку дегтя...у меня рав4 3sfe aкп
в дальних поездках неудобен
мотор 3sfe слабоват
шумоизоляция ни какая
слишком тесный особенно для задних пасажиров
................
утилитарный,передние сиденья неудобные ни какой боковой подержки,трасформация салона не очень
.............
:, без обид, только скажи с какими машинами сравнивал :
 
да чё мне обижаться много у меня их было начиная от х.сивика87,мазда323 89-это самые близкие по внутреннему убранству при этом рав машина более свежая и стоит дорого,спринтер ае101 там комфорта уже больше,с большими седанами не сравниваю не коректно,в принципе водительское место на поджеро ио лутьше устроено.
 

Сверху