Гузалия Терещенко
New member
Всем здравствуйте. Прошу помощи уважаемых форумчан, сам уже ни как не возьму в толк где рыть.
В общем ситуация следующая: решил я дать ревизию своему Ипсуму (ACM21) по подвеске, заменил стойки (KYB), амортизаторы оригинал, пружины вкруг ОВК, резинки (втулки) стабилизатора оригинал и передний левый рычаг тоже оригинал. Поменяв все за раз на СТО результатом внешне был доволен, машинка преобразилась - стала выше, вид бодрее, но там же заехав на развал чуть расстроился, проверка показала левые заднее колесо за пределами допуска на развал, короче стоит домиком слегка, правое заднее на границе. Перед выставился в норму. По заду мастер плечами пожимает, грит ничего исправить нельзя ездий так, но я после смены резины в июле делал развал, все было ок. Короче денег с меня за развал не взяли, уехал в раздумьях. Езжу смотрю на резину. Это раз.
Но самое что меня расстроило после смены всех запчастей, это:
1. на малой скорости на кочках и при торможении/троганье появился скрип в подвеске. по типу как издает резина обо что то трущаяся, звук падла противный, едешь как на телеге
2. при повернутом руле в любую сторону и движении когда машина слегка покачивается из стороны в сторону спереди издается металлический стук, по типу напоминающий как будто пружина сжатая стоит не на месте, а потом раз и челкнув встает в паз. На деле не так, пружины обе стоят в стойках как надо и не шавелятся там. Проявляется при небольшой скорости и только с вывернутыми слегка или полностью колесами. Самое обидное и непонятное, что по прямой авто идет и не издает ни каких звуков. можно влом штурмовать трамвайные пути, ямы и прочее. все очень упруго, собранно и без единого звука, собственно как и должна вести себя новая подвеска.
Вопрос в чем, был на трех СТО, вроде и парни попадались толковые, НО ни чего сказать не могут ни про скрип, ни про стуки. Говорят все четко. Ни люфтов ни стуков.
Выслушаю любые мнения, хочу все сделать и наслаждаться безпроблемным авто, а тут блин такое.
p.s. сорри, что так много букав
В общем ситуация следующая: решил я дать ревизию своему Ипсуму (ACM21) по подвеске, заменил стойки (KYB), амортизаторы оригинал, пружины вкруг ОВК, резинки (втулки) стабилизатора оригинал и передний левый рычаг тоже оригинал. Поменяв все за раз на СТО результатом внешне был доволен, машинка преобразилась - стала выше, вид бодрее, но там же заехав на развал чуть расстроился, проверка показала левые заднее колесо за пределами допуска на развал, короче стоит домиком слегка, правое заднее на границе. Перед выставился в норму. По заду мастер плечами пожимает, грит ничего исправить нельзя ездий так, но я после смены резины в июле делал развал, все было ок. Короче денег с меня за развал не взяли, уехал в раздумьях. Езжу смотрю на резину. Это раз.
Но самое что меня расстроило после смены всех запчастей, это:
1. на малой скорости на кочках и при торможении/троганье появился скрип в подвеске. по типу как издает резина обо что то трущаяся, звук падла противный, едешь как на телеге
2. при повернутом руле в любую сторону и движении когда машина слегка покачивается из стороны в сторону спереди издается металлический стук, по типу напоминающий как будто пружина сжатая стоит не на месте, а потом раз и челкнув встает в паз. На деле не так, пружины обе стоят в стойках как надо и не шавелятся там. Проявляется при небольшой скорости и только с вывернутыми слегка или полностью колесами. Самое обидное и непонятное, что по прямой авто идет и не издает ни каких звуков. можно влом штурмовать трамвайные пути, ямы и прочее. все очень упруго, собранно и без единого звука, собственно как и должна вести себя новая подвеска.
Вопрос в чем, был на трех СТО, вроде и парни попадались толковые, НО ни чего сказать не могут ни про скрип, ни про стуки. Говорят все четко. Ни люфтов ни стуков.
Выслушаю любые мнения, хочу все сделать и наслаждаться безпроблемным авто, а тут блин такое.
p.s. сорри, что так много букав
