не заводится

[Наталья Костяева]

Доброго дня всем!Кто подскажет,что может быть,с брелка завод хоть на горячий,хоть на холодную без проблем ,а вот с ключа пока на газульку не надавишь,не заведется и то аж с 10 раза,да двигатель 1аз-фе,тойота пикник 2003год,рп руль

 

[Аліна Янчак]

Странно, автосигнализация ведь цепляется к контактам ключа зажигания. Вся разница во времени прокрутки стартером. И еще провода сигнализации прицеплены к проводам приходящим на замок зажигания и коммутируют их, то есть замыкание цепи пуска происходит на собственном реле сигналки, а при работе с ключом коммутации происходят в замке зажигания. Надо проверить исправна ли контактная группа замка зажигания.

 

[Света Кругляк]

Может контакт реле бензонасоса плохой. Нажимаешьна педальку (уменьшаешь сопротивление) - дает команду на подачу бензина.

 

[Вика Исрафилова]

Доброго дня всем!Кто подскажет,что может быть,с брелка завод хоть на горячий,хоть на холодную без проблем ,а вот с ключа пока на газульку не надавишь,не заведется и то аж с 10 раза,да двигатель 1аз-фе,тойота пикник 2003год,рп руль

Здается мне, что что-то с замком зажигания.
Где-то при положении ключа на стартер контакт плохой. А с сигналки при запуске питание на них сразу идет миную замок, вот и заводится хорошо.
А может какая-нибудь блокировка сигнализации неисправна (контакт в реле например).

 

[Евгений Несмелов]

а у меня наоборот, ночью было до -30, утром как всегда заводил с сигналки, а машина не завелась с 3-х попыток , выхожу, педаль газа в пол и ключом с полпырка. Аккумулятор новый и это ГУД!!!

 

[Nasya]

Здается мне, что что-то с замком зажигания.
Где-то при положении ключа на стартер контакт плохой. А с сигналки при запуске питание на них сразу идет миную замок, вот и заводится хорошо.
А может какая-нибудь блокировка сигнализации неисправна (контакт в реле например).

Спасибо всем буду мудрить с сигналкой,отпишусь,

 

[Глеб Баляев]

а у меня наоборот, ночью было до -30, утром как всегда заводил с сигналки, а машина не завелась с 3-х попыток , выхожу, педаль газа в пол и ключом с полпырка. Аккумулятор новый и это ГУД!!!

Надо сигу зимой программировать на бОльшее время прокрутки стартером...У меня такой же трабл...

 

[search]

Помогите советами,сигналку отключал,инжектор и фарсунки мыл,свечи ,бензонасос и фильтра менял,датчик wwt менял,в замке зажигания все в норме,а эфект тот-же пока на газульку не надавиш не заводится,да при старте дым черный,заправки менял,что делать,помогайте?

 

[Виктория Гусева]

Где-то сбой произошел в мозгах. Попробуй скинуть клемму аккумулятора минут на 10-15... Мозги машины должны очиститься. Что она тогда скажет?

 

[Линар Вахитов]

Контакты замка зажигания проверял ? Как сигнализация называется?

 

[Руслан Сафин]

А сигналка как называется? Может там она слишком хитрая

простая томогавка 9010

 

[Анна Борисовская]

Где-то сбой произошел в мозгах. Попробуй скинуть клемму аккумулятора минут на 10-15... Мозги машины должны очиститься. Что она тогда скажет?

снимал два дня стояла пока батарейку заряжал

 

[Alisa Strange]

Чёрный дым-излишнее количество топлива в камере сгорания.Рой по богатой смеси,где то в том направлении.Подтапливает у тя наверно...

 

[blowoffexchanger]

Еще забыл сказать,что когда заводишь идет провал,тобишь схватила и как-бы заглохла после чего схватила,может пропуск напряжения на каком нибудь датчике,но сканер ошибок не видит?

 

[Tirarium Anrial]

Чёрный дым-излишнее количество топлива в камере сгорания.Рой по богатой смеси,где то в том направлении.Подтапливает у тя наверно...

Как определить ведь не дергается и едет аж асфальт рвет?

 

[Ксюша Катасонова]

Как определить ведь не дергается и едет аж асфальт рвет?

Такая вещь возможна в следующих случаях:
-неисправен регулятор давления топлива, из-за чего в системе питания всё время повышенное давление.
-перегиб сливной магистрали,что тоже приводит к повышенному давлению.
-засорён воздушный фильтр
-негерметичность форсунок, из-за чего в цилиндры может поступать лишнее топливо.
Всё это должно сопровождаться повышенным содержанием СО.
Думаю,что датчики тут вовсе ни причём.В принципе,возможно,что неисправны датчики скорости и температуры ОЖ,но тогда должна бы загореться лампа неисправности двигателя и по ней можно определить код ошибки и ,соответственно, неисправный датчик.

 

[Серёжа Зубов]

Такая вещь возможна в следующих случаях:
-неисправен регулятор давления топлива, из-за чего в системе питания всё время повышенное давление.
-перегиб сливной магистрали,что тоже приводит к повышенному давлению.
-засорён воздушный фильтр
-негерметичность форсунок, из-за чего в цилиндры может поступать лишнее топливо.
Всё это должно сопровождаться повышенным содержанием СО.
Думаю,что датчики тут вовсе ни причём.В принципе,возможно,что неисправны датчики скорости и температуры ОЖ,но тогда должна бы загореться лампа неисправности двигателя и по ней можно определить код ошибки и ,соответственно, неисправный датчик.

может и регулятор,но ведь я не о дыме,а то что при запуске глохнет пока на акселератор не надавишь и идет провал при запуске

 

[rossi]

Я бы проверил для начала давление в топливной,а потом полез бы в зажигание.Фото свечей в студию.

 

[deejay2007]

давление в норме мерили спец прибором(как называется не помню,не волоку в ентом)свечи цвета кирпича!

 

[Sheriff]

Такие норма для 3s-fe.