Mark 2 1993 года, помогите определить тип фреона

[Викторька Александровна]

Вообщем, столкнулся с такой засадой. Марк2 1993 года в 80-м кузове (VIN SX80-5082383). В магистрали низкого давления установлены разъемы под 134-й фреон, а в магистрали высокого - под 12-й. И на кузове нигде нету заветной бумажки с обозначением типа фреона.
Может быть кто уже сталкивался с таким, подскажите, каким же фреоном всё-таки заправлять?

 

[X-43A]

Прлверь герметичнлсть системы. Чую половина половин трубок родных а вторая была установлена с контр двс- радиатором

 

[ravager]

Проверяли систему с клапанов низкого давления. В одном месте чуть-чуть сопливит, там где соединение основного радиатора с магистралью. А так вроде держит. Но там получается три клапана - два низкого давления и один высокого.
Клапан высокого давления рядом с этим бачком (не знаю как он правильно называется), в котором круглое стеклянное окошко.

 

[Антон Илюсин]

134 качай, не ошибёшься..

 

[Илья Перевалов]

Был на одном сервисе - мастера руками разводят, говорят, боимся не тот закачать. Позвонил во второй, там даже еще не видя машины, заявили, что надо заправлять 12-м. Вот теперь боюсь, как бы они не натворили дел.
А может можно где-то посмотреть эти спецификации?

 

[tamdi]

Был на одном сервисе - мастера руками разводят, говорят, боимся не тот закачать. Позвонил во второй, там даже еще не видя машины, заявили, что надо заправлять 12-м. Вот теперь боюсь, как бы они не натворили дел.
А может можно где-то посмотреть эти спецификации?

Ну так посмотри в букваре...

 

[Виктория Мусякова]

Проверяли систему с клапанов низкого давления. В одном месте чуть-чуть сопливит, там где соединение основного радиатора с магистралью. А так вроде держит. Но там получается три клапана - два низкого давления и один высокого.
Клапан высокого давления рядом с этим бачком (не знаю как он правильно нафзывается), в котором круглое стеклянное окошко.

Фреон очень летуч. Чуть чуть и пусто в течении часа.
Дб 2 дырки- на низкое и высокое давление. 3 дыры быть не может. Вместе с фреоном нужно вакуумировать систему и заправлять масло в систему- иначе загнется компрессор без смазки и морозить не будет. Нек дибилы кондиционерщики говорят типа в фреоне есть масло- так вот это брехня. Заправка по весу должна быть а не по давлению как все любят- иначе подорвет подрывник на компрессоре и деньги на ветер

 

[Влад Сидорин]

Ну так посмотри в букваре...

Это где?

Фреон очень летуч. Чуть чуть и пусто в течении часа.
Дб 2 дырки- на низкое и высокое давление. 3 дыры быть не может.

Дык не может, а вот именно так оно и есть. Могу фотки приложить.

 

[Ksushik]

Тут у парней спроси... GX-81 !!!!!

 

[Сергей Сёмин]

Или тут, если зарегин..

 

[Гузалия Терещенко]

Вот фотки.

 

[Глеб Баляев]

Тут у парней спроси... GX-81 !!!!!

У меня SX80 кузов.

 

[Оксана Пахомова]

Вот фотки.

У меня всё тоже самое, дуй 134 и не парься...

 

[Junkman]

У меня SX80 кузов.

Насосы и системы одинаковые....

 

[Салима Farfalla]

Если кузов до 93 года то 12, если после 93 года то 134

 

[Vasyasnow]

Так он ни до и не после. Он именно 1993 года.

 

[smoky78]

Так он ни до и не после. Он именно 1993 года.

так и чем та история окончилась то?