он как бы есть и какбы нет его )) внизу у основного радиатора есть отсек небольшой вот туда трубки от акпп и идут - у него функция не только охлаждать а поддерживать рабочую температуру акппшной жижи. (зимой подогревать например )
мдаа один раз по началу весны забыл вытащить вентиляторы уже как бешенные маслали, а тут все лето с картонкой как можно было не заметить ? ))))
Другими словами радиатор охлаждения двигателя совмещен с радиатором АКПП.
вот это я впервые узнал, спасибо, а то всё думал ,что радиатор что стоит спереди у бампера , он поделён на два, не посмотрел дальнейшие выводы когда менял атф,значит всё находится на основном-буду знать, а сейчас- ЖЖЕЛЛАНИЯ БЭШШШШЕНННОЕ ИМЕЮ поставить между радиаторами картонку, а то она у меня стоит, разорванная ,впереди всех радиматоров , вот я олень, ч/с, раскрыли мне глаза-спасибо!!!
Помню на Масквиче 412 жалюзи стояли, так там они у меня фсехда закрыты были и ремень с вентиляторра снимал, и фсе равно цука в тулупе ездил, а тут же ЯПОНИЯ фсе прадумано, на картонку палюбому не надеялись)))
а потом после помывки превратится это все в кашу и засохнет
У меня АЗЛК 2140 был. Для решения аналогичной проблемы, печку медную от копейки поставил и жарко сразу стало. Но пока двигатель не заглушишь. Как только двигатель выключишь, сразу салон махом выдувало. В дверные щели пальцы легко входили... ))))))
Я кстати по этой причине не картонку, а кусок фольгоизола вставляю.
Машина класс, помню сколько я на ней фруктов, а потом и пассажиров перевозил... )) В прицеп по 900кг фруктов иногда грузил!
)) Соответственно примерно половину можно смело закрывать.
