Ipsum не заводится после морозов

[hooch2007]

три дня назад был морозец , что у нас редкость в подмосковье, -31.
пол дня пытался завести машину - и аккумулятор отогревал и прикуривал.
в итоге машина перестала даже схватывать.

зарядил аккумулятор, вытащил грязный воздухан, просушил свечи.
сейчас пробовал завестись - высадил аккумулятор в ноль - не завелась всё равно. схватывала по началу, но потом свечи залило 1 хрен, аж бензином завоняло.

сейчас сижу голову ломаю - что делать дальше?
есть идея купить свежие свечи, эфир, и новый воздухан.

и попробовать завести с "допингом", без передоза, чтобы не взорвалось, как некоторые рассказывают ))

грешил на сигналку - но сёдня сначала несколько раз поставил-снял и всё равно не завелась.
грешу на то что залило свечи, гдето пишут что надо пробовать в таких случаях заводить с тапком в пол - справедливо ли это для ipsum SXM 10 ?

какие ещё могут быть варианты? четвертый день маюсь уже.

варианты : тащить машину в сервис / думать головой раньше - мимо.

 

[Ксюша Тегза]

Компрессию в цилиндрах всю смыл вот и не заводится. Налей пару кубиков масла в цилиндры а потом попробуй заводить только без добавки газа.

 

[Яна Каширокова]

частично это делал.
кстати, на второй день маеты с машиной догадался посмотреть консистенцию масла на щупе. его было ниже уровня. долил через горловину.

вчера, когда выкручивал свечи, одна не хотела ни в какую - порылся в инете, посоветовали капнуть масла - открутил. но свеча была вся как одна большая сопля, в масле.

ещё пишут что старый движок доливом масла в цилиндры можно добить, вредно вроде как.

 

[AndrewP]

Жди потепления,суши цилиндры,прокали свечки.заряжай батарейку.Отключи бензонасос.

2 Брат с Севера или пляска с бубном вокруг сумчатого

 

[Руслан Зиннатов]

есть такой вариант-выкрути свечи-крутани немного мотор стартером-чтоб повылетало все-свечи прокали и горячие вкрути в движок-и заводи))))будет счастье тебе))

 

[matr]

Что б повылетало надо отключить форсунки

 

[Владимир Митин]

Что б повылетало надо отключить форсунки

Тапку в пол и ничего не надо отлючать (предусмотренный производителем режим продувки).

 

[Эльмира Алиева]

это такая характерная особенность 3S. как вариант зайди сюда Хелп! Не заводится 3S-FE после замерзания и неудачной реанимации на холоде
конкретно мне помагло: 1) выкрутил свечи, 2) отключил бензонасос, 3) хорошенько промослал движку без свечей и подачи топлива (без фанатизма) 4) подобрал боле менее живые свечи пока прокручивал движку. Из 2х новых комплектов простых и иридиевых оказались рабочими по 2 свечи. 5) при запуске машина схватывала периодически но не заводилась, после нажатия акселератора в момент когда начинала схватывать в очередной раз завилась и на 700 оборотах глохла. 6) после нескольких подходов случилось чудо.

в последующие дни при температуре от-30 до -35, перед запуском раза два прокручивал движку без подачи топлива. Помогал или нет сказать точно не могу но делал так на всякий случай, очень не хотелось опять неделю тра....ся

 

[Марія Шеремета]

ну попробую , щас аккум зарядится хоть чуток )

подскажите плиз чайнику - как отключить бензонасос?

 

[Fairyirisha]

это кто как кто релюху дергает, кто предохранитель, кто то даже кнопку специально ставит. я сейчас не помню где релюха но в форуме который я посоветовал где то написано я по ихним советам заводил

 

[Александр Павлюк]

Тапку в пол и ничего не надо отключать (предусмотренный производителем режим продувки).

+1.
Зачем тебе отключать бензонасос?

 

[Роман Занфиров]

только что вернулся с очередной попытки - заливает свечи с "тапкой в пол".
сначала ещё схватывает (первые три попытки), потом перестаёт.
выкрутил свечи - мокрые

 

[Lera23]

Тащи машину в тепло, не мучай бедного коня на улице.

 

[Елена Мамаева]

не вариант, нет лишних xxx$
нерезиновск же. эвакуатор + почасовой бокс.
знакомых нету с гаражом.

вытащил предохранитель EFI, покрутил, высадил ещё разок аккумулятор
из одного горшка при выкручивании свечей, был заметен дымок )))

кстати машина стоит на бордюре, на боку в общем, может быть это тоже влияет? скопился где нить бензин.
в общем. следующий шаг - ставлю свежие свечи DENSO K20R-U11 (есть такие рядом в магазе) и кручу дальше с выключенной подачей топлива.

P.S. как интересно, всёж оно заведется если при отключенном предохранителе EFI нет искры? ) может надо именно реле вытащить?

 

[vowar]

P.S. как интересно, всёж оно заведется если при отключенном предохранителе EFI нет искры? ) может надо именно реле вытащить?

Это не для заводки делается, а чтоб просушить цилиндры от бензина и при последующих попытках свечи сразу не залило. Газ в пол - быстрее провентилируешь двиг и свечи пока не вкручивай. Потом капни чуток масла для компрессии, свечи и предохранитель на место, дальше не нажимая педаль пробуй заводи. Предварительно проверь, чтоб фишки везде одеты были: на воздушном фильтре, и тд. Ну и аккум должен быть теплый и полностью заряжен. Можно еще впускной коллектор кипятком пролить перед попыткой завести.

 

[Салима Farfalla]

эмм. воздушный фильр вообще отсутствует и крышка не закрыта...
я не решился ставить чёрный фильтр на место, а помыл его. он ещё не высох.

 

[skeniscuitecheapxanax]

А фишка на датчик температуры воздуха на входе одета?
Это очень важно.

 

[softy]

не могу найти в книжке (у меня версия в pdf и djvu, в обоих вместо страницы 302 почему-то 392, а как раз там описаны датчики температуры).
блин. не могу никак узнать как он выглядит.

читал тоже, что он на морозе может переливать, и надо погреть датчик, но щас уже на улице тепло , гдето -15.

 

[Dasha Yukhnina]

Я точно не знаю есть ли он у вас, у меня на Калдине был. Аналогичная ситуация была как у тебя, неделю пытался завести, что только не делал: и компрессор привозил горшки продувал, и бесконечно аккум заряжал, и предохранители, реле вытаскивал. А потом случайно увидел, что разъем на корпусе воздушного фильтра не одет, вот почему машина до этого месяц с выкрутасами заводилась. Завелась практически сразу.

 

[postp]

Это не для заводки делается, а чтоб просушить цилиндры от бензина и при последующих попытках свечи сразу не залило. Газ в пол - быстрее провентилируешь двиг и свечи пока не вкручивай. Потом капни чуток масла для компрессии, свечи и предохранитель на место, дальше не нажимая педаль пробуй заводи. Предварительно проверь, чтоб фишки везде одеты были: на воздушном фильтре, и тд. Ну и аккум должен быть теплый и полностью заряжен. Можно еще впускной коллектор кипятком пролить перед попыткой завести.

Можно еще просто вытащить предохранитель EFI и engenie тогда вообще отключается и комп двигателя (т.е. лишней искры на выкрученных свечах не будет) и насос не будет работать и надавить газульку и помаслать стартером тогда точно все провентилируется.