Давление в рампе на холостых 3кг на см2, регулятор давления работает.

[София Довжук]

Тойота Гая. Давление в рампе на холостых 3кг на см2. Если вакуумный шланг снимаю с дросселя и подключаю напрямую к коллектору, то давление падает до 2,4 и при нажатии на педаль газа возрастает до 3. Все воздушные вакуумные шланги заменил на новые, результата нет, проверил вакуумные трубки на герметичность - в норме. Ну не могу же я в обход заводской конструкции "колхозить", подключив дополнительным шлангом регулятор давления напрямую.

 

[Иванов Ярослав]

Чё надо то?Номинальное давление топлива 2.7-3.1.

 

[Инна Цибульская]

на хх давление должно быть 2.3, а не 3

 

[Ksushik]

на хх давление должно быть 2.3, а не 3

2.1-2.6.в букваре,если чё.Хотя х.з что у тебя за мотор.

 

[pong]

так в букваре указано всетаки меньше трех, вот и проблема на лицо, а ты сразу пишешь Чо надо-то.

Проблема в том, что расход 16 литров при спокойной езде и при любых оборотах стрелка манометра стоит ровно на 3 кг на см2. Ни больше и не меньше, но при перекидывании шланга "напрямую" на впускной коллектор, давление как и положено уменьшается до 2.3 кг. на см2.

 

[Татьяна Куприянова]

Дык,ты вроде не на холостых гоняешь.Мож датчик нижний на заслонке погоняет,вроде как он богатством смеси заведует.Может его стоит звякнуть на сопротивление?И лямбду звякнуть за одно...

 

[Богдан Войтов]

прошу давать советы по существу. Причем тут "Дык,ты вроде не на холостых гоняешь". Как бы я не "гонял", если положено на ХХ быть давлению 2.3 (по твоему букварю не более 2.6), то ровно 3 считаю неисправностью, о которой пишу в этой "ветке". По поводу нижнего датчика в дроссельной заслонке: именно в него, конкретно в средний (в остальных двух - антифриз) из трех штуцеров подключается вакуумный шланг от регулятора давления. Далее снял и разобрал дроссель. Пространство среднего соска разделяется на 2 отдельные камеры:
1) - имеет прямой доступ к отверстию, что находится прямо перед дроссельной заслонкой (в сторону воздушного фильтра ) и размером 1Х1 см.
2) - имеет доступ к впускному коллектору, что находится за дроссельной заслонкой через электромагнитный клапан, жалюзи которого при выключенном зажигании приоткрыты на одну треть, а при включении зажигания закрываются полностью.
У меня вопрос: где взять вакуум для регулятора давления топлива, если при такой схеме подключения (заводская схема) у меня его нет?

 

[Артем Шаритдинов]

прошу давать советы по существу. Причем тут "Дык,ты вроде не на холостых гоняешь". Как бы я не "гонял", если положено на ХХ быть давлению 2.3 (по твоему букварю не более 2.6), то ровно 3 считаю неисправностью, о которой пишу в этой "ветке". По поводу нижнего датчика в дроссельной заслонке: именно в него, конкретно в средний (в остальных двух - антифриз) из трех штуцеров подключается вакуумный шланг от регулятора давления. Далее снял и разобрал дроссель. Пространство среднего соска разделяется на 2 отдельные камеры:
1) - имеет прямой доступ к отверстию, что находится прямо перед дроссельной заслонкой (в сторону воздушного фильтра ) и размером 1Х1 см.
2) - имеет доступ к впускному коллектору, что находится за дроссельной заслонкой через электромагнитный клапан, жалюзи которого при выключенном зажигании приоткрыты на одну треть, а при включении зажигания закрываются полностью.
У меня вопрос: где взять вакуум для регулятора давления топлива, если при такой схеме подключения (заводская схема) у меня его нет?

Как успехи? Сам сегодня мыл форсунки и замерил давление-3,2 постоянно,Стал разбираться и удивляться,Шланг регулятора подключен в воздушную магистраль,где вакуума нет по определению, Т,е, 3-я трубка на БДЗ-это воздушная,через которую подается дополнительный воздух от ГУРа для увеличения оборотов на ХХ,Спасибо книжке по Королле,там так и написано-воздушная трубка,Королла вторая машина,там двиг 4-А,уменьшенная копия нашего,Залез под капот,регулятор запитан напрямую с впускного ресивера(у нас там выход только один,над регулятором),Подходящим шлангом соединил его с регулятором-и все ,что и требовалось ,Давление на ХХ и на установившихся оборотах -2,6,а при резком газе -3,2 кратковременно, В се как на Королле! Завтра куплю тройник на омыватель и буду колхозить, Почему япы так сделали?Мысль-может это на рестайлингах? Завтра посмотрю как сделано на дорестайлингах,

 

[Саша Унтилова]

У тебя тоже расход 16 литров?