[Без флуда] Стук при повороте руля. Рулевая рейка?

[Оля Оськина]

Приветствую вас форумчане!
Рылся в темах, но найти решения проблемы так и не удалось.
Проблему обнаружил после зимы, стоя на светофоре. Когда руль стоит прямо, при небольшом отклонении влево/вправо издаётся глухой стук и отдаёт под ногами. На ходу этого не заметно. Заехал на диагностику, мастер сказал рулевой рейке трындец, и чтобы выяснить детально - надо ее снимать. Так же добавил, что эта проблема - болячка ипсумов, но что-то не охотно я ему верю..

 

[ruSun]

Может все же сайленты крепящие рейку развалились?

 

[Fermata]

Если все вокруг рейки целое (тяги, наконечники, крепления, крестовинки) тогда может и рейка стучать, но вначале тщательно смотри то что выделил.

 

[PNikolai]

Очень может быть. В рейке, как правило, стучит втулка слева ну или сам червяк. Где-то в темах было про люфт в сочленении валов рулевой колонки. Технолюб правильно обозначил поиск проблемы, посмотри еще втулку рейки. Для этого лучше вывернуть руль вправо до упора, снять защитный чехол тяги и за конец рейки пошатать. У меня также стучало, вылечил заменой рейки.

 

[Анастасия Пилипенкова]

Добрый вечер не буду создавать новую тему спрошу здесь. Сегодня при резком развороте что-то сореало и вытекла вся жидкость из гидроусилителя. Визуально сразу посмотрел все трубки и шланги вроде целые.Визуально кажется что течёт из под пыльника.Подскажите пожалуйста может у кого-то было что-то подобное и вообще какие будут предположения.Машина нужна постоянно если ездить пока без гидроча ремень наверное лучше скинуть?

 

[Ирочка Юрочкина]

Добрый вечер не буду создавать новую тему спрошу здесь. Сегодня при резком развороте что-то сореало и вытекла вся жидкость из гидроусилителя. Визуально сразу посмотрел все трубки и шланги вроде целые.Визуально кажется что течёт из под пыльника.Подскажите пожалуйста может у кого-то было что-то подобное и вообще какие будут предположения.Машина нужна постоянно если ездить пока без гидроча ремень наверное лучше скинуть?

Надо точно смотреть откуда вытекла. С пустой системой однозначно ремень надо скинуть, а то насос без жижи быстро крякнет.

 

[ziankovich]

Скинул сейчас ремень с гура.Течёт из под левого сальника,подскажите какой номер у этого сальника,а то не знаю какой заказывать.И может кто подскажет как его менять.Так-то руки растут от куда надо,но когда знаешь пошагово всё гораздо быстрее.

 

[Дарья Толпыгина]

Скинул сейчас ремень с гура.Течёт из под левого сальника,подскажите какой номер у этого сальника,а то не знаю какой заказывать.И может кто подскажет как его менять.Так-то руки растут от куда надо,но когда знаешь пошагово всё гораздо быстрее.

Каталог два номера выдает: 90310-25017 и 90310-25025. На 10-й кузов шли два типа рейки, отличаются как раз этим левым концом. На одном типе втулка слева рейки стоит внутри корпуса рейки и зафиксирована стопорным кольцом, за ней как раз сальник стоит. На втором типе тонкая пластиковая втулка вставлена в металлическую, которая прикручивается к корпусу рейки и является ее продолжением. Видимо и сальники из-за этого разные. Определить достаточно просто, надо снять левый пыльник рейки, отодвинув его в сторону и посмотреть в торец рейки. Хомут можешь выкинуть, вместо него поставь обычный пластиковый электротехнический хомут шириной 4-5 мм, держит хорошо, проверено годами. При первом варианте видна втулка и стопорное кольцо, при втором виден внутренний шестигранник металлической втулки, чтобы ее выкручивать. Для нее нужен специальный ключ в виде 6-гранника с отверстием для рейки. Я откручивал проще. Правда на еще не поставленной купленной рейке. Открутил трубным ключем и им же затянул. На установленной такой фокус не пройдет. Если первый вариант, будет проще: снял рулевую тягу, стопорное кольцо, вытащил втулку потом и сальник. Втулку тоже надо менять, разбивается со временем. Со вторым вариантом посложнее будет. Вообщем для начала определись, какая рейка. Вот эту тему можно еще покурить рулевая рейка кузов SXM

 

[Елена Стограмська]

У меня со стопорным кольцом, не подскажешь какой номер мой?

 

[proktornoob]

Сальник 90310-25025, втулка 44275-20130. Последняя точно эта, т.к. второй вариант втулки 44275-20110 крутил в руках в магазине, она металлическая с внутренним восьмигранником. По сальнику на 100% гарантию не даю, надо уточнять, по каталогу вроде он.

 

[Ольга Андреева]

Спасибо пошёл заказывать.

 

[Виталий Романов]

что-то судя ещё и по твоему мастеру: уж больно много болячек у ипсума: у меня задняя подушка стучала, поставил новую - все равно стучала. говорят болячка, но я же исправил. автомат, говорят, тоже болячка))). возможно у тебя действительно какой-то люфт, плюс наверное колеса намного криво стоят ( я про развал-схождение), то есть руль прямо стоит, а колеса в сторону. вот и пытается рейка выставить колеса прямо выдавливая тягу в ту или иную сторону, а а люфт не дает этого сделать. посмотри еще сальник, где рулевая колонка входит в рейку, мож там что подтекало и привело к поломке, или крестовинки стучат. на ипсе их вроде две