bogdan_2005
New member
Вобщем, как я понял, формула счастья проста: хорошие аккум, свечи и масло.)
2 Брат с Севера или пляска с бубном вокруг сумчатого - Страница 14
- Автор темы bogdan_2005
- Дата начала
Вобщем и Меня мучила схожая проблема с запуском, а именно периодически залипало реле IFI-заменил, но почемуто машин то заводился, то не заводился-насос качает, а искра совсем пропадала, а постоит часов 6-12 и опять заводится-оказалось отходил контакт на соседнем реле ING(находится ниже релюхи звук сигнала), а причиной всему долгий простой машины без движения-больше года в гараже пылилась.
Прошу прощения, но забыл как вставить подпись машины, так что дело касается acm26i
Прошу прощения, но забыл как вставить подпись машины, так что дело касается acm26i
IvanSiD
New member
Привет всем, хочу поделится как я вышел из ситуации запуска ипсума после не возможности его завести в мороз. Предыстория у всех одна поэтому описывать не буду. С откручиванием свечей конечно помучился, да еще на двух свечах когда снимал подсвечники остались металлические контакты которые в подсвечниках, короче две свечи выкручивал около полутора часов, пришлось торцовый ключ спиливать, чтоб он мог в лезть. Из-за этого купил комплект бронепровода. Стандартная процедура: пидаль в пол крутение стартером,просушка свечей результата ноль. Отключение предохранителя системы впрыска результата не дало. Оттащил в теплый гараж, ночь простояла, отогрелась, свечи прокалил запускаю с надеждой что заведется, а нет. И опять все по новому, откручивание свечей прокаливание, закручивание запуск и болт. Один из знакомых подсказал, чтоб проще прекратить подачу топлива в движку, мне пришлось сдернуть шланг с топливного фильтра, а на него одел другой шланг с бутылкой на конце. И теперь свечи прокалил, педаль в пол, ключ на старт, стартером раза 3-4 покрутил и появились признаки запуска. Свечи опять выкрутил, прокалил, ключ на старт и уже 2-5 сек. моё авто гудело и глохло,где то после пятого запуска и глоханья, выкрутил одну свечу, а она сухая. Убираю приспособу (шланг и бутылку) с фильтра и одеваю шланг какой и должен стоять. Пидаль в пол, старт завелась и заглохла, вторая попытка О счастье мой ипс завелся, но работает не стабильно, обороты плавают, выхлопная издает не естественные звуки. Только после часа гудения авто, все показатели пришли в норм.
Чтоб долго не возится с отключением бензонасоса, сдергивайте шланг с топливного фильтра, благо подлесть туда удобно и без заморочек.
Надеюсь, за полезный совет.
Чтоб долго не возится с отключением бензонасоса, сдергивайте шланг с топливного фильтра, благо подлесть туда удобно и без заморочек.
Надеюсь, за полезный совет.
Видимо у каждого по разному, сколько раз уже замерзал, ничего не помогало, выкручивание и прокаливание свечей, сушка цилиндров и т.п.
Помогал 100% один способ-шайтан труба с паяльной лампой под картер и греть двигу до теплого состояния+хороший аккум
А насчет прокалить свечи и тут же их ввернуть..Бытует мнение что они покрываются инеем после вкручивания, в результате еще хуже работают
Помогал 100% один способ-шайтан труба с паяльной лампой под картер и греть двигу до теплого состояния+хороший аккум
А насчет прокалить свечи и тут же их ввернуть..Бытует мнение что они покрываются инеем после вкручивания, в результате еще хуже работают
Muscle Museum
New member
Вот что-бы в таком случае не мучить ни себя любимого,ни ,,сумчатого,, ,и задавался вопрос об эффективности подвода выхлопных газов от отопителя к поддону движка. Отопитель греет антифриз,а выхлоп греет поддон с маслом.
Алиночка Манюня
New member
Интересный мы народ, все случаи танцев с бубном после первой попытки завести, причем крутить до победного, в надежде что вот еще чуть-чуть немного совсем, и все, я поеду...
В итоге сдохший аккум, залитые горшки и сам весь обмороженный возле нее.
Не проще ли сделать коротенькую попытку, и если не получилось, начинать греть двигу?
Я щас если про...бал вспышку, пытаюсь завести с сиги разок, если нет, сразу шаманю паялку с прибамбасом, и все ок))
В итоге сдохший аккум, залитые горшки и сам весь обмороженный возле нее.
Не проще ли сделать коротенькую попытку, и если не получилось, начинать греть двигу?
Я щас если про...бал вспышку, пытаюсь завести с сиги разок, если нет, сразу шаманю паялку с прибамбасом, и все ок))
Толян Исаков
New member
Очень сомневаюсь в надобности дополнительного подогрева картера, поскольку сам наблюдаю постоянно, что при прогреве предпусковым подогревателем, у меня Северс, но суть та же, движка крутится как летом, следовательно масло прогревается.. У металла довольно не плохая таплоотдача все таки..
Porshe
New member
Зима кончается, тема тонет. Приподнимемся для небольшого резюмирования, может? Навались, ребята! 
))
Есть пара датчиков, значительно влияющих на расход: это датчик ОЖ (с зелёной фишкой) и датчик детонации. По ним инфы расписанной мало, а именно в какой степени они влияют на расход и поведение двигателя в дорожных условиях (про зиму и запуск в холода с первым особенно понятно)? Поделитесь информацией, если есть практический опыт.....
))Есть пара датчиков, значительно влияющих на расход: это датчик ОЖ (с зелёной фишкой) и датчик детонации. По ним инфы расписанной мало, а именно в какой степени они влияют на расход и поведение двигателя в дорожных условиях (про зиму и запуск в холода с первым особенно понятно)? Поделитесь информацией, если есть практический опыт.....
Анна Наминасенко
New member
Я менял себе датчик ОЖ, ничего не поменялось
Алина Ведерникова
New member
Всю переписку не читал , но может автозапуск по темп.лучше ,чем выкручивание свечей?
Наталья Ситникова
New member
Многабукф? Ниасилил? )))
Почитай, будет полезным.
Почитай, будет полезным.
starsolaris
New member
электро котёл ещё лучше.