На не полностью прогретом движке провалы и хлопки под капотом после прогрева все изчезает. Что делать?

у меня что-то подобное только при заводе пару секунд.....пока забил на это

или бенз х-ый залил, или свечи начали тупить!

я думал у тебя мотор куда-то провалился ))))

чёрный юмор

Делать!! Менять свечи, регулировать угол зажигания, мыть инжектор...

Бензин лил разный на разных АЗС. Свечи заменил, инжектор промыл а все равно провалы и хлопки даже при положительной температуре на улице. Может ли это быть топливный фильтр если провалы только на холодную? Совсем забыл сказать движка с VVT-I

Хлопки по любому из за зажигания(но поскольку им рулит компутер а не трамблер) то смотри ВВ провода скорее всего пробивают, может и катушки че мозги парят(хотя они только горят),а вот тупость может быть и из-за топливного,а вот хлопки с ним ну ни как связана не могут быть.............

Колпаки на катушках, их часто пробивает, вв провода, и очень интересный момент ПОМЕНЯЙ РЕМЕНЬ ГРМ, я свой вылечил именно так, так все другое было сделано. Дело в том что стоит ремню ошибиться хотябы на пол зуба,и натяжитель здесь может и не помоч , машина начинает тупить и ******* из-за позднего зажигания, плюс хреновый бенз и датчик детонации майнает этот угол еще сильнее и тд, только ремень нужен оригинальный, так как такая хрень как у тебя бывает из-за левого более дешевого ремня. Я в то лето пошел и потратился на оригинал 1700 руб и про такой трабл забыл! )

Подскажите, может такая проблема возникнуть из-за плохой работы какого-нибудь из датчиков напимер датчика температуры ОЖ. А ремень ГРМ у меня отходил около 40000 сейчас, а проблемы начались гораздо раньше