Фильтр низкого сопротивления APEXi 500-А021 (универсальный) 160 мм. Имеет воронкообразную внутреннюю форму, препятствующую возникновению турбулентных завихрений, и таким образом позволяющую пропускать воздух с большей скоростью. Не требует пропитки. Фильтрующий элемент сухого типа обеспечивает высокую степень очистки воздуха. Обслуживание фильтра - выдуть пыль в обратную сторону фильтра. Увеличивает прирост мощности автомобиля.

Комплектность: фильтр, алюминиевый переходник-адаптер, две прокладки, 4 болта, инструкция на японском языке.
Хотел бы поинтересоваться может кто использовал , на инжапан их полно для 2-AZ, если смысл заморачиваться? Конечно Ипс не Тауэр-В, но все-таки...

Для повседневной езды с нашими дорогами нахер он нужен

стоял такой у знакомого на ваз 5.так ******о,что не выдуть ни чем буквально за 2 месяца.Может где нибудь в европе где нет пыли и сажи и пойдет.

не.... ну он повысить мож мощность на 1 процент но и убъет двиг на 100 проц.

Завихритель лучше поставь

Если в Японии, ставят обычный фильтр...в России, надо ставить 2(два))))
ПыСы. Одного не пойму...почему ДИМАСФЕН против..???))))

Не ... ты прикалол сильно. Так над человеком издеваться нельзя. ,,,Хотя несите ваши денги...... Будет вам хорошо.

А точно, чёй-то это я, ставьте все НУЛЕВИКИ!!! и в очередь за контрактными или ремонтными движками)))

Вот видете совет человека. Делайте выводы господа.

Пацанский ТАЗ радует глаз ))
эта приблуда для наших движков оттуда же. Все бырро в очередь на ремонт к Диме )))