ТЕМА СТАРАЯ НО ПРОШУ ПОМОЧЬ СОВЕТОМ (в поиске заманямбался, помогите парой фраз кто себе ставил подскажите, надо точно знать).
-----
13го января (число то какое). Вырвало блин все таки! (Пишу сейчас так как уезжал и было некогда, но поделиться со всеми должен). Вырвало после проезда поворота (правый) 90градусов, пропустил машины и выехал, как только колеса прямо поставил через два метра -ХЛОБЫСЬ...!!! Даже не сомневался, в произошедшем и просто пошел констатировать факт!!! (причем смеясь от души, и весело матерясь). Ниже объясню почему весело было! Интересно то, что перед поворотом чувствовал, что машину уводит то в одну то в другую сторону, покручу рулем немного и нормально (я подумал что это может цилиндры или направляющие подклинивают, так как была оттепель и утром немного подмерзло, а на машине только выехал со стоянки) и в предыдущий вечер тоже вроде как такая фигня с уводом в разные строны вроде как почудилась (не придал значения, из-за мокрой каши на дороге). Теперь самое веселое- проверял я их в ноябре (даже расцеплял и руками крутил) все было отлично, без люфтов и крутились не легко! И ПОМЕНЯТЬ ТО Я ИХ В МАРТЕ ХОТЕЛ!!!! ) И вот почему - СТОЯТ У МЕНЯ 555 !!!!!! ))) Прошли (точнее эта прошла) 50 тык. Брал я их в Уссурийске в магазине "маленькая япония" в перегон (про запас). Ну и сменил потом через год - не заказывать же оригинал, когда лежат новые, поездить надо на них думаю немного )) и проверять буду. И ведь проверял постоянно!!!)) На родной (с другой стороны) был люфт - поэтому и поставил эти 555!!! Думал люфт появится, или начнут легко крутиться я и сменю. Но БЛИН НИ ТОГО НИ ДРУГОГО НЕ ПОЯВИЛОСЬ - А ПРОСТО ЕЕ ВЫРВАЛО!!!!! ДОВЫЁ*****СЯ И Я !!! но все таки это не 5тык как у многих, значит хоть не паленку взял!!! Крыло вверх подняло (обратно легко опустил) а вот рулевую тягу погнуло - жаль!!!
Дело то даже не в деньгах было- хотя жаба виновата все равно ) Просто хотел посмотреть когда люфт появится на них; БЛЯЯЯЯЯ !!!
НЕ СТАВЬТЕ ИХ МУЖИКИ - ДАЖЕ НАСТОЯЩИЕ (в них внатуре нет смазки).
Короче у меня вопрос ) - есть шаровые 1995-1996год (вроде усиленные) идут на сотый кузов и 90й, но подтачивать ничего не надо! И есть шаровые 1996-1998год подходят только на 100й (по информации поставщика) это все смотрел на экзисте. КАКИЕ ЗАКАЗАТЬ ? Нужны ваши знания кто что ставил (так чтоб подходило, пусть даже подтачивать нужно, но самые крепкие). Пока езжу на родной старой - но вторая шаровая прошла уже 57тык (люфтов нет вообще), братва волнуется ) Хочу сегодня заказать и вот думаю от сотого что заказывать, жду ваших советов.
У меня Марк 90й ноябрь 93г 2,5 гранд Г

Скажу адно денех нежалей

бери любые оригинальные, но с 100 кузова они всеж покрепче будут

Да пошла она эта жаба!!! На машину вообще денег не жалею, но ведь лежали они ну как не поставить не попробовать? )) а последнее время было что то типа не когда да и ходят и все в норме ну я и не парился. Но себе сказал в марте точно поменяю!!! Не доехала она до марта!!! И брать собирался с большим шаром, вот вопрос - это которые??

а с сотого есть еще после 1998 года они тоже подходят с подпилом?

и еще вопрос: 96-98 год - шар меньше чем на 96-98 год? и чем отличаются после 98года?

блин опечатался короче шар разный у 95-96г и 96-98 год и есть еще какието с 98года...

?

бери только оригинал

NOI спасиб конечно! но я еще в пять лет уяснил, что надо на Марка нижние только оригинал!! (я только попробовать хотел )
Вопрос в том что 90е ставить не охота а охота 100е шаровые дык вот они как то отличаются между собой или нет?