Случайно заметил стук двига. На холодную ничего не стучит а вот на прогретую... На холостых все хорошо, при наборе оборотов наверно от 1000 оборотов появляется стук такой как типа распредвал по клапану стучит с ростом оборотов растет и на 2000-2500 пропадает (или не слышно из-за шума). Масло Shell 5W40 синтетика. В том году не было такого. Звук по ощущениям идет или из цетнра или сверху двигателя но не снизу. Звук не глухой. Что шатунный вкладыш накрылся?

Скорее всего провернуло шатунный вкладыш :-)........ и лучше проверить и отремонтировать за ранее или доездить и поменять двигатель
проверить элементарно
отключаешь форсунки поочереди газуешь до тех оборотов на которых стучит и слушаешь - на каком пропадет стук - там и провернуло :-)

понял, седня попробую

Распред обычно стучит на холостых и на горячую

позвонил в сервис, вечером поеду - будут слушать. Но если вкладыши - на неделю в ремонт. Вот бл* на ровном месте вкладыш задрало...

Кстает, а сколько вкладыши примерно стоят?

что значит на ровном месте?
машину поди мучал.. думал что спорткар.. маслице или просохатил или гавенное влил.........
может вообще невкладыш а так болтаеца ))

Да в том-то и дело что не гоняю я и масло всегда синтетика шелл и через 10 тыщ. Этой зимой наездил всего тыщ 5. и еще подогрев двига от розетки стоит, в гараже включаю. Потому и непонятно почему так...

может и не шатун, но если стучит в движке, то всяко лучше проверить

Съездил в сервис. Сказали что это ГРМ. Или ролик или ремень. Клапана и вкладыши ни при чем точно. В общем ездить можно но ГРМ лучше поменять. Пробег 185000. Так что обошлось

ну езди тогда