Это Вы так думаете.... А как же пусковой ток - не боитесь сильверовскими 650А раскрошить маховик или сжечь провода стартера, где раньше стояла родная батарейка на 210А... Или как быстро по Вашему сточатся щётки генератора расщитанного на 45Ач, но пытающегося забить 80Ач... Это всё риторические вопросы, можите не отвечать...

так, как я понял емкость нужно 45, а ток холодного пуска какой нужен?

330А

спасибо большое

О как!
Это кто же такому научил?
Страсти господни. Бойтесь на здоровье, только зачем молодёжь пугать тем чего нет ...
Для начала ответьте на вопрос - генератор какой мощности стоит у вас? Затем сходите к друзьям у кого дизельная машинка с штатным аккумулятором хотя бы на 75 Ач. и посмотрите на их генератор ...

Смысла смотреть на японскую батарею нет, всё равно я там ничего про Ач не найду... Мне производитель в мануале рекомендует ставить акб не больше 80D23L, то бишь 68Ач, так и делаю от греха подальше....

сижу, чешу репу... а как же мы ездили на 75-х, 90-х, 132-х, а порой и на 190-х батареях, когда был тотальный дефицит?

так и не понял, как соотносятся кузов и аккумулятор... ))

Было время, что и на 76-ом ездили.... А в атомат в лучшем случае заливали ТАД.... Волговское ферадо... Вода в радиаторе... Стиранный воздушный фильтр (когда пылесос уже не помогал)...

вообще в названии 34B19R - 19 - это длинна аккумулятора

подскажите плиз размеры аккума., который влезет в разъем. 238Дx129Шx227В влезет? Просто не дожил мой аккум до субботы, сегодня сдох с утра, а замерить было нечем. Хочу через инет закать поэтому и спрашиваю.