Добрый день скажите при сотимости ипсумовских проводов 1500 - 2000 тыс. Может что то подходит из отечественного за 600-700? Ипс 1996г 2литра. А то на старых 25 тысяч отъездил. :-(((

Здравствуйте! что-бы дольше ездилось покупайте оригинальные провода а не дубликаты. Я месяц назад так и сделал, стоимость оригинала обошлась 3400руб.

Можно и подешевле: NGK - на память написал, они порядка 2 тысяч стоят + или - рублей 100-200,у меня аналогичные _разницы не вижу. Коробка желтая с синим. Поищи, отечественные толстые, в старые наконечники не пойдут точно. Еще есь китай за 1000, но ерунда полная, даже брать не стоит.

отечественные не походят! брал оригинал (Denso)- дорого, но оправдывается- уже 40000 накатал без проблем))

+10000000
Ставил NGK, прослужили три года (около 40 тыс км), до этого был оригинал, машина с японии с ним приехала + здесь до замены 4 года, можно было и не менять ( ну или хотя бы не выкидывать), но чё-то дёрнуло меня "обновить" авто... После NGK ставил Цитрон ( 500 руб), работают, но при первом же съёме отрываются клеммы, те что на свечи надеваются. Сейчас стоит оригинал ( 2500 руб). Ни забот, ни хлопот.))) ИМХО экономить ни к чему.)))

Брать только оригинал!!!!
Если не, то потом пожалеешь, и возьмешь оригинал.
ЗЫ Я брал себе типа корею(белая коробка без опознавательных знаков, длинее и крепления на катушках вбок)Брал ибо оригинала небыло в наличии. Первый провод не прошел и 10 тыс(наконечник остался в катушке, с матюками снял катушку(дальнюю) без снятия бдз.) второй на 20 тыс остался на свече, еле выкрутил свечу, поехал и взял оригиналы за 70баксов, 10 тыс полет нормальный.

Если тебе ипс милее кайена, то купи нормальные провода) скупой платит дважды)

Я так понимаю менять следует если есть механические повреждения, в противном случае можно не менять

абсолютно нет! пробитую изоляцию на проводах и наконечниках трудно заметить визуально, а двигатель из-за этого изрядно троит

на этом не экономил..купил за 2500 (синие NGK)